概述：连接赋能内外：香港支持全球航运业脱碳

2025年世界海事商务大会18日在香港闭幕。来自全球航运产业链的政企代表和专家就贸易壁垒、碳排放管理、人工智能和大数据应用等热点话题进行了深入讨论。与会者指出，对话与合作是航运业的解决方案，航运业面临三个核心问题：脱碳规则缺乏协调、影响运营的地缘政治危机以及限制发展的海员短缺。 11月17日，2025世界航空商务大会在香港会议展览中心举行。图片提供：新华社 谭家明 与会代表希望香港发挥独特优势，在互联互通、内外活力、绿色转型、开放合作三个维度上继续发力，不仅为香港提供稳定的“为不确定的全球航运业带来光明，也为塑造公平、开放、合作的全球海上贸易新格局注入香港力量。 内外沟通，强化效益。 瑞典阿法拉伐（中国）有限公司区域业务经理Shekarpan Kanan表示，该公司大部分客户都是通过香港联系起来的，充分体现了香港作为内外沟通门户的作用。香港不仅在IPO业务方面具有巨大优势，更将其靠近内地的地理位置、优质的投资环境、先进的技术、高效的法律体系和充足的人才储备与内地丰富的产业资源结合起来，成为连接内地和国际市场的中心枢纽。 在“一国两制”框架下，香港享有普通法体系、低税率、自由港地位等独特优势，是全球航运公司的总部所在地。洪香港连续六年在国际海事中心发展指数中排名第四，拥有1,200多家港口和航运公司。香港船东会会长班加表示，凭借“一国两制”政策和国际金融中心地位，香港成为世界航运之都的前景光明。 对金融和专业服务的支持使香港的枢纽作用更加突出。香港作为全球第三大金融中心，在IPO融资、绿色债券等领域具备能力，为航运业发展提供了金融支持。船东协会首席执行官多伊马丁·克罗格表示，内地预计将成为全球领先的替代燃料生产国之一，而香港的经济优势可以确保这一产能转移。这种“内地产能+香港”的组合融资”是其他地方难以复制的竞争优势。 香港是世界著名的金融、商业、海事和法律中心，吸引了包括银行、船东和保险公司在内的整个产业链的企业和利益相关者。挪威海上保险集团Garde首席执行官罗尔夫·托雷·洛珀斯塔德(Rolf Torre Loperstad)表示，香港在制定贸易规则时采取务实态度，考虑到各方的要求，这使其在分散的世界中作为海事规则监管者具有天然优势。同时，香港在国际标准配置中可以发挥建设性吸引力，兼顾新兴经济体和发展中国家的诉求。 聚焦绿色，努力克服困难。 面对航运业脱碳的悬而未决的问题，香港正在采取务实措施，加速港口绿色转型。迄今为止，公司已已加注近20万吨绿色燃料，近期将开始加注甲醇，并正在筹建绿色交通走廊。香港特别行政区政府运输及物流局局长陈美宝表示，虽然国际海事组织减少了排放，但推动框架有所延误，但香港已通过了《绿色船用燃料供应行动计划》，有清晰的路线图和实施目标，正朝着国际海事组织提出的2050年净零排放的目标稳步前进。 法律和政策必须优先消除绿色转型的障碍。国际航运公会中国代表处高级代表、香港海事港口发展局委员刘洋表示，香港去年修订法规，将海上加油燃料从传统燃料扩大到液化石油气等绿色燃料工业天然气和甲醇实现法律救济。香港海事处敏锐洞察行业需求，积极合作，推出绿色激励计划，以财政激励为抓手，对符合条件的香港注册船舶提供费率减免。 “政府与业界的强有力合作对香港的发展至关重要，这是创新的核心理念。政府首先会倾听业界的声音，然后通过搭建平台、完善配套措施等提供保障，让业界积极主动，最终推动行业的可持续发展。”刘阳表示，特区政府不仅积极释放特定土地招揽企业兴建各类燃料储存设施，还为新能源汽车的运输、加注和交易提供全流程支持。能源，从政策引导、监管优化、税收优惠等方面入手。 英国克拉克森公司高级主管贾尔斯·莱恩表示，香港是一个中心燃料供应地区，交通量大、需求旺盛、工业完善。绿色基础设施的引入正在将低碳转型的潜力转化为实际的驱动力。 开放合作，共创未来 与会业内人士强调，由于航运业的全球性，其脱碳进程必须打破区域壁垒，实现全球协调。香港以开放的态度，构建了内外协作的合作网络，通过区域合作、大陆合作、国际合作、标准协调等方式，为航运业脱碳做出贡献。 2024年4月，马士基在马来西亚首次使用甲醇燃料对大型集装箱船进行船对船加油。中国洋山港。 香港特别行政区行政长官李吉超日前宣布，香港与内地广西壮族自治区、大连港、智利圣安东尼奥港建立“伙伴港口”关系。 陈美宝认为，香港需要优势互补，与粤港澳大湾区其他港口合作，例如深圳盐田港，连接成都和重庆的陆路货运。盐田港以欧美航线为主，香港以东南亚等区域航线为主。 马丁·克罗格表示，香港的金融优势使其能够建设内地的替代燃料产能和“生产-融资-应用”链条，并通过其门户作用连接更广泛的国际市场。谢卡潘·卡南希望香港发挥国际合作海上交通枢纽作用主导法规和商业中介机构的制定，推动产业合作从协议到行动。 在全球标准调整过程中，多重排放控制体系重叠、各国碳排放等问题面临税收机制不同等区域性规则相互矛盾的风险，海思船舶管理公司首席执行官沉高伟强调，对话、合作和信任是化解分歧的关键。希望香港利用区位优势和发展地位，鼓励国际组织、跨国组织、香港国际航运公司等产业链上下游组织参与全球减排工作。在绿色交通转型的背景下，garaWe将加强全球合作，为香港贡献力量。