中老铁路通车四年来，已累计运送旅客超过6250万

记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称中铁集团）获悉，截至12月2日，中老铁路通车已过去四年。交通安全稳定，旅客发送量超过6250万人次，货物发送量超过7250万吨。黄金通道效应不断扩大，为地区经济社会发展注入新活力。客运量和质量双提升，人民群众享受出行乐趣。中老铁路部门科学分析中老铁路客流变化，提升运输能力，优化列车运行规划，提升车站列车服务质量，提供安全、环保、快捷、舒适的出行体验，受到旅客广泛支持。各线路月客运量由开通时的60万人次增至o 峰值为 220 万。国内航线日均旅客列车由原来的8列增至最多86列，累计运送旅客5134万人次。老挝段，日均旅客列车由原来的4列增至最多18列，普通高速旅客列车增至10余列，累计运送旅客1124万人次。精心组织跨境客运。连接中国昆明至老挝万象的国际旅客列车增至4列。每趟旅客列车跨境座位数由原来的250个增至420个，每日载客量由300人增至最多1400人。累计开行国际旅客列车2674列，为旅客跨境旅游、求学、经商提供了极大便利。中老铁路老挝段开通快运利用常速旅客列车运输服务，实现“当日达”，累计配送快件产品126万件，推动老挝电商产业发展。货运量稳定增长，助力“货畅通”。中老铁路部门加强货运组织，提高运输能力和效率。跨境货运班列每天开行数量由原来的2列增至最多23列，班列吨位由2000吨增至2800吨。累计跨境货物超过1600万吨，运往老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等31个国家（地区、自治区）和19个国家和地区。跨境运输货物种类已扩大至3800余种。中老铁路打造中亚列车品牌，三列120公里/小时歌剧建成8条80公里/小时运营线路，确定中亚班列运营线路。通过联线运营、优化编组等方式，提高冷链等货运专列品质，促进跨境货运。随着重庆、成都等中欧班列的不断增长和快速运输，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间已缩短至15天。来自东南亚国家的榴莲、山竹、啤酒等水果和时令特产正快速登陆Cmarkets.中国和欧洲。磨憨铁路口岸智慧货场建设，通关效率显着提升，通关时间由开通时的40小时大幅缩短至2-5小时。南万象装卸码头已开始运营，运行正常。中老铁路已成功与泰国、马来西亚等国铁路网互联互通。截至2025年11月，中老铁路已开行中亚班列超过1.2万列，运输货物超过65.3万标箱。强调辐射效应，促进经济发展。中老铁路部门积极与两国旅游部门合作，用好过境免签政策，积极推动“铁路+文旅”融合发展。 b依托中老铁路，昆明至万象间开辟多条旅游线路，推出老挝各类旅游产品。从老挝出发，有来自中国、泰国、马来西亚、美国、英国等120多个国家和地区的64万名游客乘坐国际跨境旅客列车出行。客流增加引爆景区、酒店、餐厅沿线蚂蚁等旅游相关产业落地，为旅游经济发展注入新活力。中老铁路加速了人员、物流、资金、信息的流动，对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生重大影响。昆明经老挝至泰国运输成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%。成为区域经济发展的“新引擎”。中老相关 地方政府和企业利用中老铁路物流通道，规划建设40余个工业物流园区，开发装载钢铁、有色金属、橡胶等的支线客车。加快布局陆库产品集散中心，大力发展新能源电池、生物医药、新材料、先进材料等现代产业。制造业。这有力地促进了沿线各产业的拓展和成熟，以及国际经济贸易往来。